Koreksi Draft atau Draft Corection

Pada Kesempatan kali ini kita akan sedikit membahas tentang Apa Yang dimaksud dengan koreksi draft atau Draft Corection...

Cara Menghitung Perubahan Draft Akibat Pemuatan (Sinkage)

Ton Per Centimeter (TPC) Sebelum kita masuk keinti pembahasan pertama-tama akan saya perjelas untuk kawan yang belum...

Cara Mengetahui Jumlah Air Ballas

Air ballast merupakan air yang digunakan sebagai pemberat dan penyeimbang kapal saat berlayar. Air ballast  di...

Menghitung Perubahan Draft dari Air Laut ke air Payau (DWA) dan dari air laut ke air Tawar (FWA) dan Sebaliknya.

Perubahan draft diakibatkan adanya perbedaan massa jenis air contoh kasus kapal berlayar dari sungai ke laut maka akan...

Cara Mengetahui Stabilitas kapal

Caran mengetahui kondisi Stabilitas Kapal tempat teman-teman  bekerja, dapat kalian Lakukan hal-hal berikut ini. Sebelumnya...

Cara Mendapatkan Nilai GM Ideal kapal.

GM ( Metacentris Height ) adalah jarak tegak antara titik G dengan titik M diukur pada bidang center line.  Hal...

Perbedaan Antara DWT dan cargo DWT

Berikut ini merupakan Perbedaan Antara DWT dan DWT Cargo yang mungkin beberapa dari teman-teman pelaut yang belum begitu...

Bagian Bagian Kapal Terlengkap Beserta Gambarnya

Keterangan gambar bagian-bagian kapal : Linggi depan  Dinding kedap air muka Dinding kedap air muka kamar mesin Dinding...

Fungsi dasar berganda DOUBLE BOTTOM Kapal

PENGERTIAN DASAR BERGANDA DOUBLE BOTTOM / DASAR BERGANDA pada kapal adalah sebuah lapisan dasar kapal yg dibuat...